新华网南京9月6日电(齐宣宇)海门市隶属江苏省南通市，又名东州，东北濒黄海，南临长江，与上海隔江相望。近年来，海门紧紧抓住长三角一体化发展成为国家战略的历史机遇，坚持把跨江一体化作为推动海门高质量发展的最佳路径，采取“以“沪苏高质量融合”为战略定位，以“跨江融合示范区”为目标，全面融入沪苏“现代通勤圈”、“产业合作圈” ", "
交通先行 构建融合发展新格局
9月初，海门江心沙农场这个超级工程——海门过江通道即将在此开工建设。它横跨长江护城河，连接海门区和太仓市。它是中国最长、断面最大的水下盾构隧道。
“海门人民对这条跨江通道期待已久，怀着紧迫感，在不到两个月的时间里，完成了临时围地、铁塔搬迁、桥梁拆除等5个地方重大配套工程。 ..，为频道正式开播创造条件。” 海门区交通运输局副局长杨兴忠说。
海太通道作为公铁两用交通项目，是海门第一条过江，也是南通“八龙过江”格局中的“五龙”。海门区区长沉旭东表示，海门至台江通道是海门至上海、苏南最快的通勤大动脉。10分钟可横渡长江，直达上海和苏南。“可以说，投资海门，就等于投资上海、苏州！”
在位于海门经济技术开发区的普莱维姆国际（海门）产业园内，汇聚了柯尔柏、爱思威等知名德资企业，以及日本拍盾机器人、恒洁利超净等一批优质项目。设备陆续入驻，十多家跨国公司正在洽谈中。一期招商及项目投产后，预计年产值将超过35亿元。
产业园负责人陈立表示：“2019年，普莱维国际第一次跨过长江，经过深入考察和多轮筛选，最终选择落户海门。重要的原因是我们看重这里得天独厚的交通区位优势。”
近年来，海门已成为重大交通战略的“重中之重”。目前南通新机场的选址方案基本稳定。作为上海国际航空枢纽的重要组成部分，距海门主城区不到10公里。沿江北高铁明确设立海门北站。通锡高速（南通环线）目前正在全线建设中，连接海门与南通主城的江海快线、机场快线也如火如荼。
未来，海门地区高速出口将从4个增加到10个，各区镇10分钟可达高速，20分钟可达空铁枢纽。从海门市出发，20分钟到达南通主城，30分钟快速连接上海。40分钟直达苏南主要城市。
海门区委书记郭晓敏表示，随着海门跨江、北岸高铁、南通新机场等重大工程的实施，海门的交通发展格局正在历史性地重塑。海门还将着力打造“长三角综合交通枢纽门户”，全面实现江西、海通、上海、南通与主城“三通一通”的目标。更强的支持。
科技创新打造高质量发展新引擎
8月中旬刚刚开园的建工湖生态公园，位于海门区西南角，毗邻长江。
湖畔建工湖科教城，以“生态绿色新示范、区域科技创新高地、城市人才新乐园”为总体定位，着力打造新型人才让各类人才“来、爱、留”。活力公园。目前，有云信息科技、微感科技、奥博纳机电等50多个科技创新项目已成功落户建功湖科技创新中心。
在招商产业海门基地的智能制造中心，全球最大的大幅面激光焊接薄板生产线前不久刚刚投产。钢板送料、铣边、拼接焊接、划线焊缝打磨、纵框焊接均实现自动化控制，为实现1.5艘中型游轮和2艘极地科考游轮年产能目标提供基础船舶。有力的保证。
“近年来，海门基地逐年加大科技研发投入，通过实施智能化改造和数字化改造，有效控制了生产成本，提高了生产效率，提高了产量。 " 招商局产业海门基地副总经理陈涛说。今年1-7月，基地实现应税销售额46.58亿元，同比增长79.3%。今年应税销售额有望突破70亿元，创历史新高。
海门有60多公里的河岸线。近年来，海门以“长三角地区重要创新支点城市”为建设目标，坚持以上海和苏南为推动创新发展的主攻方向，规划科技创新带沿江约196平方公里。布局“多点”创新高地，重点打造开发区建功湖科教城和临江新区东不洲科学城两个“硬核”，形成以“一带一路”为主导、以“一带一路”为支撑的区域发展新模式。科技创新。
目前，智能装备制造、生命健康产业、新材料、新一代信息技术产业等新兴产业已成为海门沿海科技创新带最鲜明的特色。开发区以高端海洋装备和豪华游轮建造为特色的智能装备制造，临江新区以生物医药为特色的生命健康产业，均向千亿级产业迈进。今年1-7月，全区新兴产业应税销售额达到3.57.26亿元，同比增长22%。长江沿岸科技创新带已成为创新产业和高端创新人才聚集区，
海门区委书记郭晓敏表示，以建工湖科教城和东埠洲科学城为沿江科技带的“两个核心”，是海门现代化建设的希望所在。在这里，江山风光与人文历史相得益彰，科技创新成果频出。海门将汇聚科技创新动能，积极对接上海全球科技创新中心和苏南国家自主创新区建设，以“转学生”的身份努力加入G60科技走廊。
生态优先绘制绿色发展新模式
一侧，芦苇沙沙作响，江水潺潺；初秋，漫步海门临江新区的河堤，令人心旷神怡。沿江而建的东不洲长滩公园全长5.5公里，种植了30000平方米的粉菊花草、1.80000棵水杉树、5000平方米的干溪景观和6公里的山水步道等形成了“杉木王国，花海”，也成为了新的“网红打卡地”。
临江原是一个传统的农业乡镇。2008年因化工企业搬迁安置，与毗邻的岭店工业集中区合并成为临江新区。新区成立之初，就定位为现代工业园区，承接上海、苏南地区房地产产业转移。
临江利用紧邻上海、距崇明生态岛仅一河之隔的特殊区位，借鉴国外知名小镇的发展模式，摒弃单纯的“加工厂+税收”模式，探索建设工业园区。充满诗意和活力的生态。科技小镇。
“新区无论是从投入产出、规模效应、资源利用价值，还是环境影响、社会稳定、群众就业等方面，都计算了经济账、政治账、民生账‘三账’。和安全级别，是在临江开的。化工区是亏损账户，应该是一般账户，大账户，长期账户。” 海门区政协副主席、临江新区党工委书记徐军说。
2010年以来苏州楼宇自控，临江新区暂停化工企业招商，弱化产业园区项目招商引资，10平方公里潮汐向临江创新发展先行区海门科技园倾斜长江沿岸平坦。上海张江、苏州纳米园，以“产业+平台+资本”的创新发展模式，构建以生物医药和电子信息为主的绿色产业生态系统。
目前，临江新区已成为海门生命健康产业的聚集地。200多家创新企业落户这里，其中很大一部分来自上海、苏南等地。在化工企业全部退出的情况下，临江新区工业应税销售额增长60%以上，税收增长50%以上，实现了经济、社会、生态效益的有机统一。
近年来，海门市把“生态优先、绿色发展”作为重要战略，与沪苏地区推进环境保护、生态共建、污染防治、流域共治，坚决守住生态屏障。在河流和大海之间。累计投入近30亿元，全面推进沿江滨海生态景观带建设；累计关停化工企业67家，沿江1公里范围内化工生产企业全部关停；实现“六连升”，PM2.5平均浓度实现“六连降”；地表水省试、市试水质，