智能路灯机器人是在路灯杆上承载多种监控报警设备，同时连接3000智能盒子网关进行云端管理，实现智能路况监控与辅助，服务于引导行人和车辆通行，一个智能路灯杆集成系统，执行智能照明和交通引导等功能。

1、哨兵“智能路灯机器人”厉害了

一旦有行人过马路或闯红灯，路边的路灯会立即发出信息屏和音频的警报；杆装摄像头检测道路拥堵或车辆事故，路灯自动将路况图片信息上报交管部门，准确定位事故位置，还可实时传输现场图片；可根据路况检测盲道占用、井盖缺位等情况，还可以第一时间感知，并通过后台上报相关管理部门进行处理，节约成本人力巡逻调度。

路灯配备3000个智能盒子网关，连接摄像头、传感器、信息屏、广播音箱等设备，让路灯杆不再局限于照明功能，而是可以变身哨兵式”智能路灯机器人”。每条道路的第一线，发挥强大的服务功能。

2、“智能路灯机器人”突破传统路灯的局限

在传统路灯时代，路灯只用于功能照明和景观照明。在灯杆复合功能时代，路灯多功能组合杆实现硬件复合和杆体共享。在灯杆多功能增强的时代，随着各种传感装置的加载，路灯可以根据时间和天气自动调节亮度，通过视频采集公共安全交通、市政等信息，并提供一站式服务。点击帮助，给手机充电等便利。当路灯的发展进入智能化时代，路灯已经变身为“机器人”，拥有可以替代人“感知、判断、执行”的前端自主能力。

通过赋能改造，让一根灯杆连接前端边缘计算处理“小脑”和后端中心数据“大脑”，形成“交通基础设施、天气环境、机动车”的多元体系、非机动车、行人”的互联互通、识别、判断和即时响应不同级别的交通安全状态。

3、“智能路灯机器人”的大脑——3000智能盒子网关

如果说摄像头、传感器、信息屏、广播音箱等杆装设备是“智慧路灯机器人”服务大众的双手，那么3000智能盒子网关就是“智慧路灯机器人”的大脑路灯机器人”。智能杆最关键的能力之一是数据融合。以杆侧3000智能盒子网关为核心，对“智慧路灯机器人”获取的各种数据进行整合分析，并执行相应指令楼宇自控网关，相当于每个杆。路灯配备智能边缘小脑，可以让路灯思考计算、做出动作、根据情况触发、多极协同。

借助3000智能盒子网关的智能大脑，路灯可以变身为多功能机器人，“感知、判断、执行”的前端自主服务可以在各种场景中进行场景，不仅可以提高城市的智能化管理覆盖率，形成毛细管级的城市街巷精细网格，还可以降低人力成本，更好地服务于5G部署、精细化城市治理、安防监控、交通管理。

4、协同共管“智慧路灯机器人”，云平台数据多端分发

“智能路灯机器人”虽然功能丰富，能力强大，但也需要云管理平台对“智能路灯机器人”进行统一管理和运营。 “智能路灯机器人”采集的城市信息需要下发给交管、交通、城管、市政等城管部门。

在智慧城市建设的现阶段，大量的公安、交通、城管等视频监控设备，以及环保、园林、水务等领域的各种数据传感和采集设备，都需要大量的视频监控设备。 ，已部署在各个地方。对接，实现对海量城市大数据的感知和采集，并联合传输到多端，推动多部门、多专业应用的共同提升，也让“智慧路灯机器人”多功能化、多功能化- 专业整合。

5、“智能路灯机器人”未来可期

随着5G应用的进一步发展和性价比，“智慧路灯机器人”也将不断扩大布局覆盖范围，进一步推动车联网、停车管理、市政设施监控、道路开挖等多种场景对智慧灯杆监控等应用实施，形成涵盖城市人口、车辆、设施、资源、能源、环境等的综合数据内容，并与现有调度系统和决策系统相结合，实现更多高效的城市智能管理服务。