不平凡的十年，骄傲的八个桂冠”展翅高飞 “双凤凰”城乡——参观南宁吴圩国际机场2号航站楼

视频编辑：冯耀华 实习生 赵云鹏

日间学习庄祥

7月18日，南宁吴圩国际机场2号航站楼。50多个菱形天窗设计巧妙，将阳光反射到房间内，大型入住大厅显得通透明亮。值机和安检区，旅客从容有序。2，400平方米的餐厅宽敞舒适，接待众多旅客。清新优雅的书屋里，乘客们正在喝咖啡看书，或看着窗外飞机的起伏......如今的T2航站楼带给乘客的收获感和幸福感。

近年来，广西着力将南宁吴圩国际机场建设成为面向东盟的门户枢纽机场，在基础设施建设、航线网络、“智慧机场”等方面加快提升综合服务保障能力和枢纽功能。图为，7月18日，民航客机在南宁吴圩国际机场有序起降。林军 摄

2012年，南宁机场年旅客吞吐量首次突破700万人次，这对当时只有3.3万平方米的T1航站楼来说是一个巨大的挑战，新航站楼的建设迫在眉睫。在

自治区党委、政府指导下，广西空港管理集团在1号航站楼对面建设了2号航站楼。2号航站楼形状独特，就像两只飞翔的凤凰，每年可接待1600万乘客。2014年9月25日，T2航站楼正式启用，开启了广西民航发展的新篇章。

7月18日，南宁吴圩国际机场2号航站楼全景。图片来源：广西日报-广西云客户端记者 周军

“T2航站楼区项目总投资68亿多元，建设内容包括航站楼18.35万平方米、平行滑行道3200米、停车位50个，如果再建一条跑道，相当于建设一个4E级新机场。”广西机场管理集团建设项目指挥部副司令员唐志坚说。

2号航站楼的投产，让南宁机场实现了跨越式发展：2015年进入千万级机场序列;2017年旅客吞吐量增长20.4%，领先民航中南部地区数千万个机场;2018年，开通了与10个东盟国家的航班;2019年旅客吞吐量创历史新高1576.2万人次，2020年、2021年，尽管受疫情影响吞吐量下降，但仍位列千级机场方阵。

7月18日，位于南宁吴圩国际机场2号航站楼东南侧的南宁国际机场综合交通枢纽工程如火如荼。该项目已进入冲刺阶段，预计将于今年内投入使用。图片来源：广西日报-广西云客户端记者徐天宝

“2020年民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，

南宁国际航空货物和邮件吞吐量首次突破1万吨大关，2021年国际货邮吞吐量翻番至2.38万吨，比2012年增长近36倍。黄成杰总经理介绍，2022年，南宁国际航空货邮吞吐量将继续保持较快增长，仅用138天就超过去年的总量，在民航中南部地区机场同比增速中排名第一。

这

智能化水平的提高是南宁机场发展的突出特点之一。在2号航站楼值机区，一排排自助值机机整齐摆放，许多乘客在30秒内完成自助值机。

“十年前，乘飞机旅行以手动登机牌为主，办理登机手续往往需要排长队。现在，除了自助值机、扫描登机牌或证件还可以完成行李称重、打印行李领取联等，方便快捷。“南宁机场常客陈先生说。

记者看到，在“易安检”通道区域，不少提前预约安检的旅客，只需手机扫码，即可“秒”通过。

7月18日，旅客在南宁武圩国际机场2号航站楼值机大厅进机值机。图片来源：广西日报-广西云客户端记者徐天宝

“10年来，从单纯的人工验证，到引入人脸识别、双视图X光机等先进仪器，再到自助通关，安检通道越来越智能化。”南宁机场安检处X光机操作员黄野欢印象深刻。

安全是生命线。自2号航站楼运营以来，南宁停机坪塔的监控系统也不断优化升级。

“十年前，塔台监控区域主要通过人工视觉或望远镜观察，但现在采用全景视频系统，可以监控停机坪内的视觉屏蔽区域和每架飞机的运行情况，确保每架飞机位置和滑行道的可见范围为360度无死角。”南宁机场运营指挥中心停机坪控制部副经理王凯介绍。新的

征程，新的希望。南宁机场围绕打造东盟门户机场国际航空货运枢纽、辐射世界的目标，以蓬勃的发展姿态阔步前进。目前，南宁国际机场综合交通枢纽工程（GTC）、南宁机场改扩建（第二跑道）工程等重大项目建设正在加快。

“广西首个集民航、城际铁路、公路、城市轨道交通为一体的综合交通枢纽，项目建成后，南宁市距机场仅需12分钟，崇左市至机场仅需30分钟，从余东到机场仅需15分钟，将推动南宁机场发展迈上新台阶。”“副总经理苏文辉说。

计算成绩

讲述愿景

苏文辉 广西机场管理集团副总经理

自 10 年以来的 10 年

中国共产党第十八次全国代表大会距离南宁机场起飞已有10年。作为南宁机场的经理，我特别自豪。2号航站楼于2014年开通，2015年进入千万级机场系列，2018年向东盟全部10国开放，2020年国际航空货物和邮件吞吐量突破万吨大关，发展势头持续好转。目前，南宁国际机场综合交通枢纽也将投入运营，南宁机场第二跑道和T3航站楼已计划建设。面对新的历史机遇，我们将充分利用南宁南开口和“中国-东盟”区域合作中心城市的区位优势，聚焦航空物流，打造畅通便捷的广西-东盟航空走廊，深度开拓中国—东盟国际客货运市场，把南宁机场建设成为面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽。 为在波澜壮阔的广西新时代建设中国特色社会主义贡献力量！

唐志坚 广西机场管理集团建设工程指挥部副司令

我

参与了南宁机场T2航站楼选址和建设，见证了航站楼的辉煌发展，对航站楼的发展充满期待。在T2航站楼建设初期，在整体设计和施工过程中遇到了许多技术难点，这些难点的突破成为航站楼的亮点。其中，斜面单向索幕墙复杂难实施，施工技术在当时国内首屈一指。复杂的三维屋顶建模施工也非常困难，这项技术的应用在当时的国内并不普遍。码头在建设过程中，还克服了地质条件差等困难，充分应用新技术、新材料、新工艺，最终建成了简约美观的“双凤凰巢”造型。2号航站楼的建成，扩大了机场规模，提高了旅客吞吐量和通关能力，八年时间取得了很大成绩。希望在新的发展时期，T2航站楼继续乘风破浪，为南宁机场再创辉煌发展。

滕继斌，广西机场管理集团服务营销部职员

从33000平方米的T1航站楼到18.35万平方米的T2航站楼，我有幸参与并见证了南宁机场10年的发展历程。10年来，我们的码头做大更美，航线更宽更密集，保障能力更强更完善，运营效率更快更稳定，服务措施更精细更温馨。近年来，南宁机场打造国内“品书概念书屋”候机体验馆，不断打磨“七色花”服务品牌，推出分类“爱心贴纸”、无人陪伴老年旅客预订爱心陪伴、“穿越永飞跨机直扣中转行李”、“简易安检”等服务措施，新增自助值机、自助行李托运、 自助送货机、便捷充电台等服务设施。现在，智能闸机、行李全程跟踪、自助值机岛等智慧建设项目也即将投入使用。我们将围绕“安全、智能、绿色、人文”四类机场建设目标，以不妥协的真诚服务，不断提升旅客的获得感和幸福感。