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新华社北京6月30日电（记者孔祥新）30日上午，随着北京城建集团承建的C4区最后一个钢网架吊装完成，钢北京新机场航站楼结构封顶。北京新机场航站楼钢网架完成后，项目将进入屋顶、幕墙及二次结构施工。

据报道，北京新机场航站楼由主航站楼和散布在四周的5条走廊组成，形成“凤凰”造型。中央主航站楼屋顶最高处50米，走廊尽头下降至25米。每条走廊末端到中心的距离仅为600米，最大限度地方便了乘客民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，增加了整体候机楼。地板的连通性。

北京城建集团承建的北京新机场主航站楼于2015年9月26日正式开工，110天完成16万平方米超大型基坑施工； 2016年9月20日，提前10天今年1月19日，60万平方米混凝土主体结构提前12天封固。

北京建工集团承建的北京新机场客运大楼及综合换乘中心项目于2016年3月15日正式开工，五条廊道分别位于中南、西北、西南，东北、东南五个方向形成“凤凰展翅”造型。以丝园、茶园、瓷园、田园、中式园林为设计主题的五道回廊，将为旅客带来全新的中式候车体验。

本次封顶的候机楼钢网结构包括主候机楼和走廊两部分。它由支撑系统和屋顶钢结构组成，形成一个不规则的自由形式空间，总投影面积31.30000平方米，总重量5.20000多吨.

根据总体规划，新机场航站楼将于2017年底封顶封闭；

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