五月的荆楚大地，热气从机场工地升起。施工设备和检测设备来回穿梭。工人们坚守岗位，加快武汉天河机场T2航站楼改造、鄂州花湖机场主体工程新建验收、宜昌三峡机场T2航站楼竣工验收、十堰新建工程武当山机场。终端建设。同时，我省各县市也在加紧规划建设一批通用机场。全省民航业正处于低位飞行运营“窗口期”，蓬勃发展。

利用窗口期加快改扩建

尽管疫情对民航业造成影响，但省内各机场现在着眼长远，利用窗口期加快改扩建，为未来打下基础，显示出强大的信心。湖北航空市场——

鄂州花湖机场主体工程已完成总投资2.28.6亿元，其中机场工程1.44.8亿元，机场工程76.3亿元。顺丰中转中心和航空基地，76.3亿元航油工程7.5亿元。首批机场工程、跑道工程等民航专业项目和电力、铁塔、房建、市政等非民航专业项目完成竣工验收。供油工程已经完成，正在进行设备调试。转运中心钢结构和混凝土结构施工完成，分拣机陆续安装完毕，航空基地屋顶施工完成，室内装修完成63%。机场高速公路于5月1日通车。

武汉天河机场T2航站楼改造工程总建筑面积约15.5万平方米。改造完成后，将与T3航站楼形成合力，共同打造中部地区天河机场国际门户枢纽。目前，该项目已完成拆除及结构加固阶段施工，进入机电安装装修阶段。“5月1日”期间，中建三局800余名建设者依然坚守在​​工地，奋力推进项目建设。

除了建设，规划审批项目也接踵而至：武汉天河机场第三跑道项目处于初步设计和审批阶段民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，其配套停机坪建设基本完成。襄阳六济机场飞行区改扩建项目（含配套设施）已准备好初步设计、飞行程序等招标文件，待项目批复文件批准后方可进行招标。4月29日，中国民航总局正式批准恩施机场搬迁。

加快重构扩容，形成一盘棋。4月2日，湖北机场集团改革方案发布，明确湖北机场集团管辖全省7个民用机场的建设和管理，促进全省民用机场一体化发展。力争到2025年全省民用机场“双枢纽多支”建设成效显着。

湖北省民航局姜涛表示，利用当前低水平飞行运行的“窗口期”，有关单位要加快机场基础设施建设和技术升级，补短板、补优势。为健康发展做好准备。

13个通用机场加紧规划

通用航空产业是国家战略性新兴产业，发展潜力巨大。目前，通用航空主要包括航空旅行、航拍、航空测绘、农林喷洒、医疗救助等，这些个性化的航空需求正在快速“增长”。

3月9日，民航湖北空管分局为一名脑干出血重症患者紧急飞行开通空中绿色通道，帮助患者争夺了近40分钟的宝贵救治时间。同日17时00分，一架直升机宣布执行从襄阳市古城县人民医院到武汉亚新医院的紧急飞行任务，抢救一名脑干出血重症患者。类似的解决方案也受益于通用航空业的发展。

民航湖北监管局姜涛表示，通用机场是通用航空产业的重要组成部分。设施建设滞后。目前，湖北已加紧建设通用机场，麻城、蔡甸、红安、荆门曲家岭、咸宁、石首、枝江、竹山、武雪、荆州济南、洪湖、公安等13个机场正在建设中。 ，云熙。研究中的通用机场有兴山机场和天门机场2个。

此外，已决定在枣阳建设通用机场项目，建设“象视随心”城市群和“枣阳-武汉”航空快线，逐步升级为集培训、消费、维修、制造业等综合性航空产业园。未来，十堰还计划在房县、竹山和丹江口建设通用机场。

下一步，民航湖北监管局将继续指导通用机场选址，跟进通用机场的建设进度和运营认证。专家表示，我省通用机场在补短板的同时，要找准定位，实现差异化竞争。

（湖北日报全媒体记者胡毅通讯员吴琼）