10月1日，乌鲁木齐国际机场改扩建项目主航站楼正在施工，确保工程按时完工。邹毅 摄

10月1日国庆，乌鲁木齐国际机场改扩建工程施工现场，国旗高高飘扬。

挖掘机挥动大臂挖土，工程车辆来回穿梭运输材料，工程机械耸立，机器轰隆隆……成千上万的施工人员日夜忙碌，现场一片热火朝天。

在乌鲁木齐国际机场改扩建项目候机楼施工现场，记者跟随项目负责人刘鹏程来到13层的指挥塔。从鸟瞰图上看，航站楼的轮廓一目了然。 “目前，航站楼主体混凝土结构已封顶，正在进行屋面钢结构拼装、室内砌筑及机电电力管道安装。”刘鹏程说，中建八局承建的第一个中标项目主要是主航站楼及其附属建筑。中指画廊，总建筑面积50万平方米。

如您所见，航站楼旁边是正在建设中的中指廊，建筑工人正在这里施工金属屋顶和幕墙。 364米长的中指廊已完成全钢结构屋面施工。 “今年年底，整个航站楼的钢结构屋顶将封顶，中指廊的金属屋顶将封顶。”刘鹏程告诉记者，“机场建设任务重，质量要求高，工期很紧。一是精益求精，建设一流机场。”

王成是一名钢结构屋面的建筑工人。他的老家在湖北，是一名有15年党龄的老党员。记者见到他时，他正在海拔40米处进行钢结构屋面施工。 “钢结构屋面的施工工艺复杂，环节多民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，无论哪个工序出了差错，都会影响屋面的质量，不能马虎。”王成说。

在现场，记者见到了正在考察的项目执行经理李超。这是他在工地度过的又一个国庆节。在50万平方米的工地上，他无处不在，每天走上万步已经成为他的常态。

为确保完成项目年度目标任务，中建八局在现场共投入各类大型设备200余台（套），近1200名施工人员坚守岗位以确保进度。

目前，航站楼项目国际三角区主体结构已成功封顶，跑道正在填土，交通中心主体工程完成并进行钢结构施工……用“一天一个样”来形容乌鲁木齐国际机场改扩建工程的进度。不会太多。

国庆长假期间，乌鲁木齐机场发展暨乌鲁木齐国际机场改扩建工程建设指挥部及各参建单位积极组织精锐部队，精心部署安全生产和疫情防控，确保施工质量和安全生产。在加快项目建设任务的前提下。 (马以宁)