现代化的机场应该是一个快速、安全、高效的交通枢纽。系统设计主要是解决人流、物流、信息流之间的复杂关系，为乘客提供一个安全、方便、快捷、准确的环境。因此，需要一套完整的智能系统来保障机场的正常运行。

专注于应用先进的节能技术

宝安机场是深圳的重点项目。该项目设计的所有系统都是大型机场所必需的。宝安机场航站楼的建设目标是成为先进、高效、节能、环保的绿色机场。

深圳宝安机场航站楼总投资约65亿元。总建筑面积45.10000平方米。主体结构为框架结构和钢结构。楼层数为地下2层，地上5层。地面。建筑高度：主屋面最高点相对标高43.20米，两翼端屋面最低点相对标高19.95米，中廊最高点相对标高28.12米，东西廊道最高点24.00米，最大跨度72米。

节能一直是宝安机场建设的重要主题。在机场航站楼的规划设计、建设、日常运营和运营管理，以及与能源消耗相关的各个方面，注重先进节能技术在航站楼智能化系统建设中的应用。

终端采用智能系统

终端楼智能系统包括楼宇自控系统、综合布线系统、有线电视系统、无线室内覆盖系统、机房工程等。在规划各子系统的监控功能和系统集成时，遵循以下原则在整个设计过程中遵循：保证机场运行环境和工作环境的舒适度，提供优化的设计节能方案，保证建筑机电设备的安全性和效率。

通过冷热源优化控制、通风空调系统、室内温湿度自动调节、室内空气质量控制、给排水、照明等监控系统的合理设计。良好的服务环境和工作环境，通过对机场冷热源、暖通空调、照明等高能耗设备的控制和优化，采取空调变频调节等多种节能策略深圳楼宇自控系统，确保节能。

通过对航站楼设备自动化、照明自动化、配电监控、电梯和自动扶梯的集中管理，将这些子系统集成到一个统一的信息管理平台中。

通过优化的集成设计实现节能

宝安机场楼宇自动化系统工程作为大型国​​际机场枢纽工程，是航站楼建设中的重要系统。主要设计内容包括：智能楼宇管理系统、楼宇设备监控管理子系统、照明监控管理子系统三大系统。为实现合理的能源管理以节约能源，优化空调、照明等高能耗设备的设计，确保节能，从而降低运营成本。

建筑节能涉及建筑材料、建筑围护结构、建筑设备和运营管理。因此，建筑节能应该贯穿建筑的整个生命周期，包括规划、设计、施工、管理等环节。在建设阶段，设备配置和控制的节能策略将为运营期的节能奠定基础。建筑节能的第二个环节是建筑设备的调试，利用建筑智能化技术进行调试和优化控制是关键；建筑节能的第三个重要环节是运行期。运用智能化技术提高科学管理水平，可大大节省运行过程中的能源成本。

在航站楼建设中，采用楼宇智能技术，实现楼宇机电设备（包括空调、照明、供配电、电梯、给排水等）的优化控制。智能系统集成平台实现切实可行的节能策略，达到精细化管理的目的，不断挖掘建筑节能潜力，提升建筑节能管理水平。管理策略和建筑节能标准的制定。

在楼宇运行管理阶段，对耗能设备的各项运行参数进行监督，并根据楼宇内各个空间的实际需要对系统进行实时优化和控制；智能系统根据需要进行局部调整；定期对设备的能耗性能进行评估和改进，使每栋建筑的能耗设备系统在不同工况下都能高效运行，从而达到进一步优化和节能的目的。在全面深入把握智能系统的同时，我们将继续挖掘建筑节能潜力。

宝安机场扩建项目是深圳的交通基础设施，是国家和深圳的重大重点投资项目。运用各种先进的节能技术，将深圳机场建设成为现代化的绿色机场具有重要意义。