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广州白云国际机场航站楼光伏发电项目设计
时间:2022-07-03     访问量:1105

资料来源:庄孙义钟世全沉玉佳(广东省建筑设计研究院,广州)

广州白云国际机场航站楼光伏发电项目设计

0 前言

随着经济的快速发展,传统燃料能源日益减少,对环境的危害也越来越突出。新能源的开发利用成为当务之急。太阳能是一种安全、清洁、资源丰富、可再生的新能源。在建筑物上建设光伏发电,无需改造电网,产生的电力可直接用于建筑物能源消耗,有利于减少输配电损耗,可减少夏季及期间的高峰用电需求。那天。影响。

机场航站楼屋顶具有安装光伏发电的有利条件,如面积大、周围建筑物不受阳光照射等。光伏发电项目的建设,对于机场改善能源结构、提高能源利用效率、降低运营成本、打造绿色低碳机场具有深远意义。. 广州白云国际机场2号航站楼(以下简称“T2航站楼”)结合项目实际情况建设了2.2兆瓦光伏发电项目,目前已建成投运。站楼内光伏发电项目的规划、设计、运营等,描述光伏发电系统在大型机场的应用,供同行参考。欢迎任何不恰当的批评。

1 光伏发电系统

光伏发电系统是利用半导体界面的光伏效应将太阳能转化为电能的发电系统。光伏发电系统根据是否接入公共电网可分为独立光伏发电系统和并网光伏发电系统。并网光伏发电系统包括集中式大型并网光伏发电系统和分散式小型并网发电系统(又称分布式光伏发电系统)。2号航站楼光伏发电项目采用分布式光伏发电系统,由光伏组件、并网逆变器(包括直流汇流箱、直流配电设备、逆变器等)、输电系统(包括并网柜等)、监控系统等。太阳辐射,光伏组件将太阳能转化为输出电能,通过直流汇流箱等设备集中送出,经逆变器转换成交流电,与市电接入楼宇供电系统供电到大楼。建筑物由自己的负载供电。系统框图如图1所示。其运行方式是在有太阳辐射的情况下,光伏组件将太阳能转化为输出电能,通过直流汇流箱等设备集中送出,由逆变器转换成交流电,并与市电连接。到楼宇供电系统,为楼宇供电。建筑物由自己的负载供电。系统框图如图1所示。其运行方式是在有太阳辐射的情况下,光伏组件将太阳能转化为输出电能,通过直流汇流箱等设备集中送出,由逆变器转换成交流电,并与市电连接。到楼宇供电系统,为楼宇供电。建筑物由自己的负载供电。系统框图如图1所示。

2 光伏发电项目选址

广州年平均气温22℃民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范,年平均日照1800-2100小时。广州白云国际机场区域年太阳辐射总量为1·213.4kWh/m2,是太阳能资源较为丰富的区域,适合T2航站楼建设光伏发电项目. T2航站楼总建筑面积约65.8万平方米,金属屋顶面积约20万平方米,南侧交通中心(GTC)总建筑面积航站楼约220,000平方米。项目选址考虑了两个方案(如图2所示):

一是建设T2航站楼安检大厅屋顶和北走廊;

另一种选择是在T2航站楼旁边建造交通中心的屋顶。由于交通中心是露天停车场,需要在停车位上方架设脚手架安装光伏组件,成本高,破坏整体建筑风格。但安检大厅和T2航站楼北走廊的屋顶是金属屋顶,光伏组件可以直接用支架安装,而且区域靠近飞行区一侧,安装光伏组件会不影响前立面;

此外,光伏发电项目产生的电能可就近接入终端楼供配电系统使用,避免了输电线路距离过远带来的电能损失和成本增加。因此,最终的选择是在T2航站楼的安检大厅和北走廊屋顶安装光伏发电系统。

3 装机容量和发电量计算

T2航站楼安检大厅和北走廊可用金属屋顶建筑面积约20000平方米,可安装8090 275 Wp多晶硅光伏组件,系统总容量2. 224 75 MWp . GB 50797-2012《光伏电站设计规范》 光伏发电系统并网年发电量计算公式如下:

4 安全分析

5 光伏发电系统设计

5. 1 光伏组件选择

5. 2 如何安装光伏组件

5. 3 并网电压等级选择

5. 4 并网系统设计

5. 5 光伏监控系统

6 光伏发电系统实际运行情况

7 结论

经过近半年的安全运行,T2终端光伏发电项目发电运行基本达到预期效果。项目利用码头屋顶实现光伏发电的应用,将光伏发电与建筑相结合,使建筑从被动节能转变为主动节能。通过总结T2航站楼光伏发电项目的设计和运行数据分析,探讨在航站楼建设光伏发电项目的可行性,希望为建设低碳、绿色、环保、节能机场。

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