3月22日，珠海机场T2航站楼屋顶网架吊装施工。

3月22日，记者从珠海机场改扩建项目部获悉，作为珠海机场改扩建项目的“亮点”，新建的T2航站楼顺利完成了第一次主楼网格升级，标志着项目建设进入。屋顶网架吊装施工新阶段。预计4月中下旬整个屋顶网架安装完毕，届时“湾区之翼”的整体轮廓将揭晓。

新的 T2 航站楼是现有 T1 航站楼的两倍。屋顶分为四大区域，即主航站楼区、东廊道区、西廊道区和南廊道区。区，整体屋顶面积超过6.50,000平方米。其中，屋面土建采用空间网架结构，网架总重达5220吨。

如何将这样一个“庞然大物”安全、准确地安装在指定位置，已成为项目建设者的难题。此外，为响应山海环绕的周边环境，T2航站楼的外观设计犹如即将起飞的“湾区之翼”。复杂的曲面和相当大的高差无疑增加了网格的施工难度。

记者了解到民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，项目技术组经过反复研究，决定采用分区施工的方式。其中，东西廊道的屋面格栅采用吊装技术，主楼和南廊的屋面格栅采用吊装技术。截至目前，东廊网架吊装已完成，西廊网架吊装已完成60%。主楼网架正式进入吊装施工阶段，南廊网架进入最后总装阶段。预计4月份进行吊装施工。

“主体建筑设计为中高两侧低，建筑高差14米，为此我们采取了分区累计吊装的方案，共47座吊点已经设置好，本次吊装的第一座主楼是屋顶网架，吊装面积约8500平方米，起重量1012.5吨。”珠海机场改扩建项目部副经理高全龙介绍，整个T2航站楼屋顶网架建设正在有条不紊地进行，预计4月中下旬完成进度。

截至目前，珠海机场改扩建项目主体工程进度已完成90%。屋面格栅安装完成后，开始施工幕墙和金属屋面。整个项目预计2024年竣工。届时，进入“双航站楼”时代的珠海机场年旅客吞吐量将翻一番，达到2750万人次。