随着智能时代的发展，汽车的设计也越来越智能化。基于这样的背景，汽车的中控界面也从过去的按钮和旋钮变成了今天汽车的大屏幕。除了造车新势力中控楼宇自控，华晨宝马等传统汽车品牌也开始升级智能交互技术。比如在奔驰EQS上，就配备了MBUX。今天我们来聊聊基于奔驰EQS的MBUX。
从MBUX到奔驰，谈奔驰汽车的智能交互技术
在说MBUX之前，我们先来回顾一下这项技术的升级。在奔驰的产品定位中，MBUX被称为-奔驰用户，在2018年拉斯维加斯CES展上搭载奔驰A级亮相。事实上，根据定义，MBUX 是 6.0 版本。与之前的版本相比，视觉和操作体验都有了很大的提升。
熟悉奔驰历史的朋友应该都知道，该系统最早出现在1998年的奔驰S级上，原系统中的功能按键都集中在中央面板上，但并没有现在的标志性圆形按钮。在硬件层面，该系统包括显示屏、控制器、功能按钮和电话键盘。在此基础上，系统可以实现导航、广播、媒体、电话、车辆等多种功能。
MBUX技术的发展历程
由于车机系统的功能越来越丰富，单纯依靠以往的技术显然不可能满足大家的用车需求。于是，奔驰的MBUX系统就诞生了。从定义上看，该系统延续了手机上的触屏交互体验，在使用汽车时可以直观地与汽车进行交互。同时，我们还可以根据用户的个人喜好，通过触摸屏拖动相应的功能，实现界面的个性化定制。
MBUX中控桌面
相比之前的系统，第一代MBUX技术的升级更加明显。主要分为以下优点：
控制方式由之前的按键升级为之后的触摸屏；语音识别率和灵敏度在前代车型的基础上进行了升级；支持自定义界面，可提供运动、经典、安静三种模式供大家选择； MBUX 增加了一块大面积的触控板，并且有震动反馈。与之前的版本相比，体验更加真实。
MBUX 触控板
多媒体控制按钮
2020年，奔驰发布了第二代MBUX信息娱乐系统，首次应用于奔驰S级。与第一代相比，第二代的智能交互体验再次进化。升级点如下：
根据官方数据，全新S-Class上的机械按键数量减少了27个，支持MBUX多模态交互；新S级最多配备5块液晶屏，除前面板和中控屏外，后部可配备3块，支持独享或共享；全新S-Class支持27种语言，车内多个隐藏式麦克风可定位声音位置并进行相应策略调整；全新裸眼3D仪器在首次安装的S级车型上，可根据驾驶员头部位置进行精准调整，确保行车安全；支持增强现实抬头显示，通过增强现实技术，可以将导航、车速、行车路线等信息直接投射到前方。在真实的道路场景中，让辅助图像显示10米的距离。
裸眼 3D 仪表板
AR-HUD 界面
配备大屏幕，解析奔驰MBUX
根据前面的分析不难看出，随着功能配置的提升，奔驰车载屏幕的尺寸也越来越大。在2021年国际消费电子展（CES）上，奔驰MBUX亮相，首款搭载这块大屏的车型就是目前在售的奔驰EQS。据悉，该产品集成了处理芯片，具备AI学习能力。
在硬件层面，MBUX采用非对称三屏一体设计，整体宽度1.42米，配备8核处理器、24G内存和多达12个传感器。相比之前的大屏，无论是尺寸还是智能属性都有了明显的提升。其中，面板内部的三块屏幕均采用OLED技术，熟悉的朋友都知道OLED屏幕的像素可以独立发光，黑色不发光。
硬件：1.42米宽巨屏，车机系统丰富
从驾驶的角度来看，EQS 更注重驾驶员或前排乘客的体验。如前所述，奔驰EQS前排屏幕宽度达到1.42米。外观设计上，这块大屏幕采用一体成型曲面玻璃，采用特殊贴合工艺，科技感十足。
但需要注意的是，这套系统其实可以分成三个独立的屏幕，其中主驾驶座全液晶仪表板尺寸为12.3英寸，中控的尺寸为屏幕为17.7英寸，副驾驶屏幕为12.3英寸。当然，除了前排中控台上的超大屏幕外，车辆后部的前排座椅靠背上还配备了一块11.6英寸液晶屏，与前排座椅完全一样。 S级。
在板载芯片方面，EQS的板载系统采用英伟达的芯片。同时，大屏还包括8核CPU和增强型Volta GPU显示芯片。运行内存RAM高达24GB。从实际体验来看，无论是智能交互体验还是反应速度，这款车都比之前的S级流畅很多。
在界面丰富度方面，这款一体式多屏屏内置了奔驰车型广泛使用的MBUX车机系统，开过奔驰的朋友基本没有熟悉的门槛这辆车。
软件：功能详实多样，提供零级交互
车机交互不同于其他终端，交互路径的即时可达性将大大提升行车安全和用户体验。而在EQS这里，他有这个功能。据悉，MBUX可以在适当的时候为用户呈现他们所需要的个性化功能，实现无需滚动翻页的“零级”操作。
采用官方说法，本系统会根据车主日常使用习惯，主动进行功能调整和提醒。也就是说，新的AI更加自主，可以替车主省去很多多余的操作。这种操作方法，就像苹果手机的操作一样，不仅简单，而且易学。
车辆快速设置菜单共有三种进入方式。除了直接触摸主界面的“车辆设置”，我们还可以使用屏幕上的下拉菜单或中央扶手上的触摸屏。与其他系统一样，这款车的二级菜单也提供了五个部分：辅助、车辆、照明、系统和信息。亮点在于功能的丰富。
作为车载系统中使用频率最高的应用之一，车载GPS导航也是EQS的MBUX系统的亮点之一。更有意思的是，特别是在17.7寸大尺寸中控屏上显示，体验不错。但需要注意的是，前提是这些城市的地图都支持这种3D显示。
结束语：
如果说2018年亮相的MBUX智能人机交互系统从根本上简化了奔驰车型的操作，那么三块大屏的MBUX无疑优化了底层用户的操作习惯。正是因为有了这项技术，消费者才能更紧密地与汽车的功能联系起来。我们有理由相信，未来MBUX也可以依靠OTA功能为我们带来更前沿的体验。