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长春龙嘉国际机场大力发展云平台建设
时间:2023-03-01    

吉林省民航机场集团公司是首都机场集团的全资子公司,辖长春龙嘉国际机场、延吉朝阳川国际机场、长白山机场、通化三元浦机场、白城长安机场。

长春龙嘉国际机场位于长春市九台区。 机场项目于1998年5月获批,2005年竣工,可同时为省内主要城市提供航空服务。 随着长春龙嘉国际机场T2航站楼扩建及配套设施建设,2019年底旅客吞吐量突破1393.5万人次。

疫情下化危为机 逆风加速创新

2020年,来势汹汹的新冠肺炎疫情席卷全球,对我国经济社会正常秩序造成较大冲击。 面对复杂多变的疫情形势,长春机场顶住重压,努力创新,圆满完成长春龙嘉国际机场智慧机场建设总体规划项目,标志着长春龙嘉国际机场成为第二个继深圳机场之后的国内机场,正式完成智慧机场建设规划设计的机场。

云数据中心的建设是实现智慧机场建设的核心基础。 机场云作为提升机场运营能力的重要手段,可以利用大数据、云计算、容器等新技术吉林卫星楼宇自控创新服务,整合机场信息系统,实现业务的快速开发和部署。 、检测等全流程,完善业务服务的重要生产环节,极大促进机场各业务系统的全面信息交互。 龙嘉机场大力开展云平台建设,将有利于机场良性循环,促进绿色节能的整体开发和使用要求,成为“四型机场”和“智慧机场”的关键一步。

IT运维新模式,平台支撑新技术融合建设

结合当前服务能力和未来发展,长春龙嘉国际机场生产网络数据中心建设在业务协同、高效发展的基础上,具有一定的制约条件。 以往的应用架构无法专注于集团化管理,导致生产、服务、管理无法统一,降低了机场的拓展和实践能力。 同时,由于缺乏统一调度和资源集中管控,给运维工作带来巨大压力。

机场建设和维护挑战

龙嘉机场智慧云平台建设采用新基建技术架构。 大量新技术的融合应用将成倍增长。 亟待摒弃传统人力支持的运维模式,采用“厚平台+瘦应用”的搭建 强大的运维运营体系支撑运维、技术运维的全新IT运维模式,通过自动化、数据化、智能化等新型IT运维方式,为智慧机场提供强大的运维服务。 保障整个业务系统的稳定、可靠、高效运行。

IT运维模型开发

龙嘉机场携手嘉威蓝鲸,引进业内成熟领先的蓝鲸系统,为机场云平台建设提供“厚平台”底层支撑。 系统以“瘦应用”不断提升运维价值。 同时,蓝鲸系统的自我成长能力为后续的智能运维积累了丰富的场景工具,形成了一个持续优化、可成长的运维体系。

一体化运维平台架构

一体化运维,全面提升IT效率

在整体云平台业务架构设计中,需要提供完善的资源管理、自动化运维、监控告警、服务管理等功能,满足机场智慧云平台的整体使用需求。 在新运维模式要求下,龙嘉空港与嘉威蓝鲸深度合作,在资源、流程、配置、监控等方面进行升级建设,赋能运维系统集成化、自动化能力,极大地促进了运维体系的发展。改善了企业的运作。 维度效率。

传统的IT运维模式是人工、人性化运维。 工具分散和烟囱建设也是运维人员长期面临的挑战。 龙嘉机场打破传统烟囱建设模式,建立统一运维平台。 首先,构建以应用为中心的CMDB,统一管理IT资源,建立模型拓扑,将运维人员从数据孤岛中解放出来。

其次,通过流程管理建设,建立规范有序的流程体系,将手工、线下任务线上化。 借助流程管理与CMDB的天然联动,实现组织部门间工单的快速流转。 ,打通部门壁垒,打通数据管道,进而建立工作价值衡量体系,提升组织人员价值。

在此基础上全面打通运维人员的日常监督、管理和控制工作,从统一监控到告警集中管理、自动分发,最后落实到人员安排,实现工单化作业和流程自动化,极大地 一定程度上解放了运维人员的双手,帮助运维人员专注于其他工作,提高运维效率。

组织赋能,助力业务发展持续腾飞

信息化建设不仅仅是平台的引入和场景的构建,更是人员和组织的升级改造。 通过平台模式,实现运维运营工具的自我成长,通过场景建设,积累场景拓展能力,通过组织升级,持续赋能业务发展。

龙嘉机场平台建设和组织升级同步推进,将进一步提升企业IT变革适应能力、风险应对能力、合规能力、业务运营能力、事件应对能力等,助力业务可持续发展和整体组织效能。 推动。

跨越式发展,携手共建智慧未来

IT建设是一个长期的发展过程。 龙嘉机场将以强大平台为底层支撑,依托系统自我成长能力和组织变革赋能,迎接新技术、新格局下的机遇与挑战,实现机场建设跨越式发展。智慧机场提供新动力。

在龙嘉机场智慧蓝图的指引下,未来几年将建立各业务领域的智能化应用。 这种自动化运维建设将为整个智能蓝图建设提供坚实的基础,保障稳定高效的运行。 ,推动智慧机场建设快速发展,实现智慧机场建设新未来! (中国民用航空网通讯员 余磊 张敬轩)

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