【赛迪讯】作为英飞凌在大中华区最大的制造基地，也是英飞凌全球最大的IGBT制造中心之一，无锡工厂已成为后续运营的标杆，正稳步有序推进公司绿色低碳发展，以推进智能工厂建设。

日前，英飞凌科技副总裁、英飞凌无锡制造、研发、测试技术与创新部负责人范永新在无锡工厂举行的媒体沟通会上表示，从数据和性能的角度来看，后完成与Cypra的合作 与斯里兰卡合并后，英飞凌已成为全球十大半导体公司之一，在汽车电子、电源管理与驱动系统、传感器系统、安全互连系统、无线等多个领域处于领先地位组合，差异化存储。

范永新强调，无锡工厂是英飞凌在大中华区最大的制造基地，英飞凌也正在将无锡工厂打造成英飞凌全球最大的IGBT制造中心之一。 无锡工厂的升级扩建将进一步提升英飞凌在中国的产能，助力英飞凌巩固其在全球IGBT业务发展中的领先地位。

让生活更环保

气候变化是当今世界面临的主要挑战之一。 迄今为止，已有120多个国家和地区以不同形式提出碳中和目标，中国也明确了具体时间表。 在实现碳中和的过程中，企业的行动选择不仅关系到生态环境，也关系到自身的生存和发展。

范永新提到，英飞凌以“让生活更便捷、更安全、更环保”为使命，致力于持续减少碳排放。 一家实现“碳中和”的半导体公司。 公司计划到2030年实现碳中和，到2025年，二氧化碳排放量比2019年减少70%。范永新表示，英飞凌无锡工厂将按照总部的决定，实现碳中和的目标。 此前，无锡工厂在减少碳排放方面取得了显著成效。 早在2015年就已达到碳排放峰值，2020年碳排放量将比2015年减少27%。此外无锡楼宇自控质量服务，工厂实现了包装材料100%回收利用，余热循环热水处理100%利用系统，可用区域100%安装光伏发电系统。 根据2021年中国船级社质量评估机构数据显示，英飞凌无锡工厂的绿色表现处于半导体行业前5%。

此外，英飞凌自身的创新产品和解决方案可以帮助实现高效的能源链，从而帮助全社会节能减排，应对气候变化和能源短缺的挑战。 例如英飞凌无锡的1B/2B、1A/2A产品等IGBT功率模块和分立器件产品，力求降低能量转换和分配中的损耗，使能源高效并广泛应用于工业驱动、数据中心、汽车、智能楼宇等领域和许多其他领域。 英飞凌科技无锡工厂功率半导体制造部部长张向东在接受采访时透露，英飞凌在功率半导体行业一直处于领先地位，拥有良好的技术积累。 公司的下一代产品和下一代产品也正在开发中。

在绿色工厂的道路上，英飞凌无锡将聚焦低碳制造设计、能效提升、减少直接排放、资源回收利用和清洁能源利用等涵盖产品周期的五大领域，持续降低自身碳排放量 。 正如无锡工厂采用的光伏发电系统，是公司为实现减少碳排放、迈向绿色工厂的目标而做出的努力。

智能工厂数字化

“除了是倡导者和推动者，我们还是工业4.0的践行者。英飞凌将覆盖生产、供应链和技术开发全过程的数字化视为我们实现工业4.0的目标之一。”范永新表示。 工业互联网和智能工厂也是英飞凌物联网战略的重要组成部分。 据介绍，自2013年以来，英飞凌无锡通过自主研发的制造执行系统（MES）实现了制造的自动化和智能化，显着提升了运营绩效。

目前，通过自主研发的制造执行系统，英飞凌无锡已将生产周期缩短了50%； 无需额外投资新设备，生产效率提高11%； 制造要素和产品工艺参数已实现100%可追溯； 自动化程度达到80%； 基于MES的系统减少了50%的流程和人为错误。

范永新强调，英飞凌的质量保证就是要兑现承诺。 公司承诺在功能、可靠性、交付、产量和成本方面实现零缺陷。 为此，无锡工厂还打造了“卓越品质3-2-1”管理模式，推进智能工厂数字化。 从而做到品质和效率的卓越。

2020年，英飞凌无锡生产的每十亿个器件的缺陷数（DPB）将低于3个，树立全球半导体质量标杆。 这是一个在很多行业都难以想象的极端数据，但英飞凌的品控做到了。

无锡工厂目前主要产品包括分立器件、智能卡芯片和功率半导体。 其中，IGBT生产线主要分为几大类，包括已经量产的1B/2B IGBT模块，以及已经量产的1A/2A IGBT模块。 同时，还有一款先进的双面散热IGBT模块正在推出。 这些模块对应的功率和电压范围基本可以涵盖从风电、光伏、工业到消费电子、家电等应用。

在追求零缺陷质量上，范永新认为，无锡工厂不会歧视“消费电子、工业”和“汽车”行业的客户，所有生产都采用相同的最高标准和汽车行业标准。 在一些行业领先的技术方面，英飞凌非常注重专业技术人员的培训、供应商的合作控制、质量控制和技术升级。 这些措施可以确保英飞凌产品的高质量。

数字化和安全性

在数字经济高速发展的新时代，工业互联网领域已成为承前启后的重要纽带。 5G+工业互联网、AI+工业互联网等新技术越来越多地与新场景结合，网络安全问题日益突出。 联网后如何预防甚至降低风险？ 英飞凌无锡的安全解决方案至关重要。 无锡工厂致力于确保互联世界的安全。 其生产的智能卡芯片应用领域广泛，包括：支付、娱乐、政府身份识别、个人识别、物品识别、通讯等。

在构建安全生产环境方面，英飞凌科技无锡工厂信息技术总监曹宏在接受采访时表示，英飞凌非常关注自身知识的保护。 例如，智能卡车之间有四层安全，即物理层安全。 从网络层面来说，英飞凌无锡还在尝试接入公有云，而且在公司内部，有一个保密网络。 对于客户端软件，具有实时病毒木马检测、实时告警等措施，同时关键数据将统一存储在数据中心并进行备份。 在软件安全使用上，基本实现了自动化、无人化、远程化。

据悉，英飞凌无锡已较早实现了自动化生产和智能工控，在将工厂安全放在首位的情况下，加快了产品的生产运营。

全面拥抱自动化

在谈及无锡工厂与英飞凌全球其他工厂的不同之处时，范永新认为，前端工艺对稳定性的要求更高。 从自动化和节能方面来看，前端工厂会比无锡工厂发展得更快。 快点。 在后端运营方面，无锡工厂在这方面的贡献更多是采用了最先进的技术，开创了与第三方合作进行能源合同管理的合作方式。 此外，无锡还成立了“工厂整合小组”。 它是后端工厂的核心，不仅满足无锡工厂的需求，还为英飞凌的十几家后端工厂提供服务。

在谈到工厂自动化程度的话题时，范永新指出，英飞凌MES更多的是控制系统和流程的自动化。 在自动化的过程中，不同的单位会有不同的想法，英飞凌也会采取更灵活的方式来响应业务需求。

在实现质量效率和碳中和目标的过程中，企业经常面临大幅成本增加和技术升级之间的矛盾。 如何在产品成本之间做出取舍，值得所有企业认真思考。

“质量是第一位的，这个目标无论付出多大的代价都要追求。” 这是英飞凌无锡工厂在数字化转型初期的目标。 范永新希望后期可以通过一些合理的方式，对技术和设计进行升级，最大限度地降本增效。 当然，从长远来看，英飞凌无锡工厂今天的所作所为，在不久的将来肯定是收益大于成本的。 （文/许佩艳）

唐山亚特专用汽车有限公司从生产混凝土搅拌车起家。 目前，其主要产品涉及工程运输车、环卫车、房车、特种车四大板块。 年产特种车辆10000辆。 出口。 得益于工业设计的引入，公司产品不断升级换代。 2018年销售收入突破19亿元，同比增长20%。 全国市场占有率达到10%，位居行业第三。

引入工业设计，盘活老产品

混凝土搅拌车是唐山亚特专用汽车有限公司的长期主打产品。面对建筑市场趋于饱和、市场竞争日益加剧的新形势，2011年公司与燕山大学合作，首次引入工业设计。 机体采用独特的螺旋和叶片形状设计，使混合更均匀，装卸速度更快； 上下料装置采用模具一次冲压设计，节省制造成本，表面光滑易清洁。 设计的产品整体混合均匀度高，排放残留率低，工作效率高，是国内首创的发动机怠速卸载技术，高效、节能、环保。 2018年与洛可可科技有限公司合作，针对雅特搅拌车中高端市场定位及品牌化需求，从企业标识、人机体验、安全性等方面植入工业设计等，优化了搅拌车的外观和结构。 重新设计让操作更安全便捷，品牌形象更具辨识度。 设计植入后，单台唐山雅特混凝土搅拌车售价提高2000-3000元，市场占有率由设计前的3%提高到10%唐山楼宇自控方案设计公司，不仅带来更高的收入，也提高了品牌声誉。

打造工业设计中心，助力产品升级

唐山亚特专用汽车有限公司认识到工业设计在实践中的重要作用，于2014年成立工业设计中心，中心现有专职人员48人，下设辅助部门、搅拌车设计室、房车设计室等部门，配备3D MAX等正版设计软件，并专门配备工业设计中心工作室，集成果展示、设计活动等内容于一体，配备远程会议系统，可与合作机构实时视频会议，打破空间界限，提高沟通效率。 中心以设计能力和管理能力为先导。 设计序列分为一、二、三级设计师、副主任、总设计师。 近年来，公司平均每年投入3000万元以上用于中心的设计研发，每年开发新机型5款以上，力争将工业设计中心建设成为产业发展的重要支撑。公司哑铃式发展战略。

通过企业工业设计中心的建设，公司不仅在工具箱集成、滑槽加振动功能、罐体自动清洗、自动喷涂系统等方面积累了专有技术，并实现了升级换代混凝土搅拌车也成功进入环卫车、大篷车等产品领域。 公司大篷车是最早进入市场的具有明显企业特色的产品之一，成为公司面向家庭产品开发的基础。 短短几年时间，已发展成为全国“十强房车企业”之一，在行业中占有一席之地。

加强对外交流合作，提高工业设计实施成功率

随着产品品类的增加，对工业设计的需求也在快速增长。 为加快设计开发速度，提高设计产品的成功率，公司依托自身力量完成一般工业设计改进项目，同时采用大量联合或委托设计机构和院校进行涉及多个领域或整车的项目。 专业设计机构和院校有较好的创新思维，能突破现实的局限，主要负责产品外观设计； 公司有更多的实践经验，能更好地控制材料和工艺，主要负责产品结构设计。 它可以使设计更实用。

目前，公司已与燕山大学签订长期合作协议，在产品升级、人才培养、资源共享等方面开展多层次合作； 设计合作，同时，双方共建工业设计大师工作站。 工作站实行双导师负责制。 成员由公司选派的优秀设计师和学校研究生组成。 天赋。 此外，公司鼓励企业员工利用学院资源继续深造，与华北理工大学艺术设计专业、北京建筑大学合作共建工业设计实习基地专业，利用公司的产业条件和学校的智慧实现共同发展。

公司将从中心硬件建设到人员配备等各个方面进一步加大工业设计投入，增加设计手段和工具，加强人才引进和培养，与高校和专业设计机构密切合作，加快从产品外观、结构和功能设计到品牌建设和拓展，不断提升行业影响力和企业核心竞争力。

（米彦泽）