作为2023世界清洁能源装备大会的应用场景之一“行业领先的工业电源研发制造工厂”，四川英杰电气有限公司（以下简称英杰电气）有哪些创新代码？ 英杰电气在工业电源研发制造领域的现状如何？ 工业电源的具体应用有哪些？ 日前，记者走进英杰电气一探究竟。
英杰电气生产厂区由一号厂房和二号厂房组成。 一号工厂主要生产电路板、器件模块和成套系统，二号工厂主要生产成套系统和仓库。 整个生产厂房占地面积26000平方米。 很高。 进入一号厂房，通道左手边是工业电源的电路板生产区和器件模块生产区。 器件模组生产区设有两个车间。 工业器件车间可年产模块器件25万个，半导体器件车间可年产半导体器件模块15000个； 通道右侧是工业电源研发测试区。 英杰电气组建了20余人的独立测试团队，2020年投入近2000万元建立了多个功能齐全的测试平台。 可满足高频、高压、低压、大电流、大功率等系列产品的实验测试，能有效保证产品的质量。
英杰电气部分亮点。受访者提供
英杰电气成立于1996年，是一家专业的工业电源设计、制造企业。 2020年2月13日在深交所创业板挂牌上市。20多年来，公司一直专注于电力电子技术应用研究楼宇照明自控系统品牌，坚持将技术创新作为企业发展的源动力，建立了科学的技术研发体系。拥有省级企业技术中心、市级工程技术研究中心、市级院士专家工作站等科研平台。 其中技术中心涉及硬件设计、软件设计、结构设计、产品测试、工程设计、知识产权管理等专业方向。 同时建立了多个独立实验室。
英杰电气部分亮点。受访者提供
据英杰电气负责人介绍，公司以电力控制电源、特种电源为代表的工业电源设备广泛应用于传统工业、新能源、半导体及电子材料、公共事业及科研合作等领域，尤其在新能源产业。 涵盖光伏、电动汽车充电桩、核电、电解水制氢、储能、锂电池等行业，已成为国内电力控制电源及特种工业电源设备的强势品牌和优秀供应商，并在国内高端电力控制设备市场尤其以新能源、新材料为代表的电力控制设备行业处于领先地位。 部分产品成功解决“卡脖子”问题，实现进口替代，特别是在多晶硅还原炉电源领域，全类别产品实现进口替代，国内市场占有率保持在70%以上许久。
英杰电气部分亮点。受访者提供
“公司是国家高新技术企业、国家知识产权优势企业、国家专精特新‘小巨人’企业、四川省第一批百家优秀民营企业。其愿景是成为一流的工业电源设备研发制造企业。” 采访中，英杰电气相关负责人充满信心地表示，公司作为行业领先的工业电源研发制造企业，未来将继续坚持技术创新，为建设工业电源做出应有的贡献。四川现代产业体系。
记者| 姚金榜实习记者| 编辑赵平| 王珊珊
主编| 王乔值班编委| 杨晓兰
当各大传统车企纷纷提出新品牌寻求高端新能源市场突破的时候，率先完成全品牌电动化的比亚迪，除了从戴姆勒手中接手腾狮之外，还没有看到太多的力量。 大动作。 看看比亚迪的母品牌本身就知道了。 其在SUV市场定位最高的只有已经销售数年的第二代唐。 这股冲劲似乎成了比亚迪的心病。 不过，一直潜心耕耘的比亚迪早已有所规划。 在外界的猜测中，比亚迪迎来了全新豪华新能源品牌阳王。 一款真正实现百万定位的阳王U8已经很了不起了。 。
外观方面，阳王U8采用了诸多科幻元素来打造车身细节，从太阳系边缘格栅中的柯伊伯带密集格子，到可布置照明的星际大灯，再到不规则轮毂类似太空车的眉形搭配增强型底盘包围套件，甚至越野玩家套件可以带的独立D柱侧梯、车顶独立行李箱、A柱涉水软管等，都将为这项业务和越野全能选手提供坚实的基础。 尺寸旗舰带来极其科幻的视觉效果。
尺寸方面，根据豪华版和越野玩家版的差异，车辆有5319/2050/、5259/2095/两种尺寸，轴距保持不变。 无论是哪一个版本，仰视U8都将在外形上保持市场同级别领先规格。
内饰方面，旺旺U8尚未完全公布车内实车设计，但从预告图和一些披露的信息可以确认，该车将实现全车五屏联动国产楼宇自控汽车，“五屏联动”。这里的“屏幕”不包括流媒体镜头、数显触摸屏或HUD等虚拟投影显示，而是真正实现了前排两侧23.6英寸+12.8英寸中央触摸OLED屏与双12.8英寸的组合。后排英寸娱乐屏幕。 当然，从布局的布局和车辆的装饰来看，很明显抬头U8仍然刻意向高端商务车市场倾斜，这让我们看到了一些类似于阿斯顿的车型马丁和保时捷都在这上面。 超豪华汽车品牌的装饰风格，包括嵌入式屏幕、立体全皮包的层次感等，让我们看到了超豪华车型的固执，也感受到了真正的豪华冲击。
从已经确认的一些配置来看，阳王U8将提供5座或7座的布局选择，并且每个座位都会提供独立的头枕，并且将采用高级Nappa皮革覆盖，甚至包括后排座椅。 椅子还将提供侧翼支撑设计。
同时，车顶将配备全景天窗，其设计方式与宝马的星空天窗类似。 实现沉浸式环绕布局的Hi-End级音频组合，配备22个扬声器，并应用DDC等创新技术。 前面提到的全车五块屏幕，欺骗你影院级的享受有点夸张，但绝对可以超越很多新势力的娱乐体验。
智能方面，以三颗激光雷达为主导，U8搭载的高端智能驾驶系统，以算力智能驾驶芯片和全车共38类高精度感知硬件为支撑。 虽然对于智能驾驶，比亚迪还没有公布太多具体信息，但工信部宣布支持L3级以上自动驾驶技术商业化的时刻已经到来。 诺阿。
动力方面，我们都知道长城用坦克普及了什么叫爬行模式和坦克掉头，但现在通过易四方，我们获得了仰视U8的四个独立电机，并完成了核心升级基于这项技术，并获得了17+1驾驶模式，并且可以真正实现原地转身。 我们可以直观地理解，它可以通过四个轮子在地面上画一个圆圈来转动。
更重要的是，这套四电机系统实际上已经能够为车辆提供最大动力，这将帮助车辆在3.6秒内完成零百加速，并且车辆的三电系统也得到了针对性的改进。密封。 该部件可实现IP68防水防尘，这也是该车在早期宣传中具有“紧急漂浮功能”的原因。
一款豪华版、一款越野版，定位全尺寸SUV市场的阳王U8锁定了109.8万元的售价，甚至比奔驰GLS 400还要高出1.5万元。纯电动SUV车型的天花板是红旗E-HS9和高合HiPhi X，两者的最高售价分别为72.98万元和80万元，远远落后于宝马3系和阳王U8。 用增程系统打造全尺寸SUV，看似是对理想L9的背书，但实际上，从易四方四电机技术到云车-P，再到以智能驾驶为主导的系统三激光雷达，这款集硬核越野、高性能电动和高端智能驾驶于一体的全尺寸旗舰，或许真的能代表一个中国汽车品牌实现对BBA的逆袭。