三湘都市报·华盛在线2月28日电（全媒体记者、婷婷通讯员邓竹军谭晓红邱联合）今日，长沙机场改扩建工程T3航站楼项目正式开工，开工典礼在大厅核心举行T3 航站楼 F。区建设工地举行。湖南机场集团党委书记、董事长姚英杰宣布项目正式开工，党委副书记、总经理谭克涛主持开工仪式。机场建设指挥部、中建八局、湖南建工、中建五局、上海建设分公司、友谊咨询等相关负责人发言。

“五指走廊配置”，形似五角星

作为长沙机场改扩建项目的重点项目，T3航站楼初步核准建筑面积约50万平方米，项目投资约79.4亿元。东西长约1000米，南北长约1200米，主楼高44.65米，停机坪规划近机场75个，可满足年旅客吞吐量4000万人次。

T3航站楼采用创新的“五指廊道配置”，形似五角星，为有“星城”美誉的长沙增添了一颗新星，意为“长沙之星”。主楼地上三层，地下一层，功能分区布局优化。三楼为出发层，规划值机、安检、国际联检、国际候机等功能；二层为国内出入境混流层；行李通道。五指廊道布局，以国际功能为中心，促进国际与国内的交流，提升交通枢纽的能级。

国际国内旅客无行李中转时间不超过45分钟

长沙机场T3航站楼更加融合人性化。

建设面积集约化配置，T3航站楼每百万旅客对应建设面积指数1.25万平方米，旅客面积占比62%，是国内同类机场中最经济、最集约的机场；国内集中商业区规划二层立体“景观广场”，引入空侧和陆侧特色观景平台，打造特色航空体验。在智能化管理的同时，达到行业领先的节能效果。

中转体验便捷高效，创新提出“双中转区”规划理念。国际和国内无行李旅客中转时间不到45分钟，明显领先国内同类机场。国内旅客可在国内候机区同层转机至就近机场；步行是首选。全程避雨，提出双层连接方案。国内、国际旅客通过室内调平到达交通换乘中心，为旅客提供全程避雨的舒适换乘体验；特殊旅客人文关怀，为家庭旅客、残疾旅客、无人陪伴儿童等旅客，精心布置家庭卫生间、母婴室、儿童主题活动区等人性化功能，规划航班延误、滞留旅客专用休息区和候机区，设置商务办公功能设施；文化、航站楼和综合交通中心融合湘湘文化元素，空间、功能、设施、设备呈现新颖，充分展现地域特色。

航站楼入口空间提供更安全、防爆的检测和体温测量

长沙机场T3航站楼秉承“统一指挥、区域化管理、专业化保障”的运营理念，构建“三大平台”和“八大业务体系”民用机场航站楼楼宇自控系统工程设计规范，打造敏捷智慧机场。

全程无纸化自助，规划100%自助安检验证通道、100%自助登机通道、50%自助边检通道、60%自助行李托运设施（自助服务行李托运设备100%自助手动切换），实现旅客通关无人化、无纸化；采用自动化行李系统，规划了经济性好、自动化程度高的翻斗式自动分拣系统和输送系统，全面实现了中转行李的后台自动处理功能和早期行李的自动存储功能。机场5G智慧应用实现移动交互服务终端、精准旅客服务、

长沙机场T3航站楼积极响应卫生防疫、反恐需求，突出安全。候机楼入口空间设有防爆检测和测温，100%旅客通过检测，可有效应对突发疫情和恐怖事件。规划80%毫米波安检系统，省去旅客安检的繁琐流程，同时提高危险品识别准确率；航站楼经过专门的防火设计和论证，采用成熟高效的结构、幕墙等技术体系，确保机场安全运行，建设安全机场。

据悉，该项目由中建八局、湖南建工集团、中建五局三个央企和地方国企组成的联合体共同建设。中建八局是联合体总承包的牵头单位。作为世界500强企业的重要成员，中建八局承担了国内81%的省会城市机场航站楼的建设，是中国总承包航站楼数量最多的公司。自2005年正式进入长沙市场以来，先后承建了长沙黄花机场T2航站楼、磁悬浮快线（机场站）至T2航站楼的新走廊工程、